A、5
B、10
C、15
D、20
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A、立即停車
B、立即斷電、降弓
C、立即向有關(guān)部門報(bào)警
D、立即使用滅火器滅火
A、大于零
B、等于零
C、小于零
D、恒定
A、制動(dòng)有效時(shí)間
B、列車反應(yīng)時(shí)間
C、列車滑行時(shí)間
D、列車運(yùn)行時(shí)間
A、10min
B、20min
C、30min
D、40min
A、750kPa
B、800kPa
C、950kPa
D、1000kpa
最新試題
和諧型機(jī)車緩解停放制動(dòng)(彈停),車下停放制動(dòng)指示器應(yīng)變綠。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動(dòng)管壓力變化的。
和諧型機(jī)車對機(jī)車施加停放制動(dòng)(彈停)后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車制動(dòng)缸壓力超過250KPa,彈停指示燈滅。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī),緊急制動(dòng)后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動(dòng)作后,除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。
列車運(yùn)行中遇監(jiān)控裝置無故排風(fēng)或卸載一次及以上時(shí),即可判定為列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障,關(guān)機(jī)并以不超過20km/h的速度,維持運(yùn)行至前方車站。
和諧型機(jī)車,在機(jī)車無控制電源時(shí),只能在走行部(1、6軸)制動(dòng)缸彈停裝置處拉動(dòng)拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動(dòng)的緩解。
當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時(shí),主斷路器動(dòng)作。
列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí),則列車的單位附加阻力為6N/KN。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。