A.新風(fēng)
B.回風(fēng)
C.送風(fēng)
D.B或C
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A.新風(fēng)
B.回風(fēng)
C.A+B
D.A或B
A.送風(fēng)
B.回風(fēng)
C.典型艙室
D.A或B或C
A.液體
B.氣體
C.部分充液式
D.限壓式
A.新風(fēng)和回風(fēng)
B.新風(fēng)和送風(fēng)
C.新風(fēng)和艙室
D.回風(fēng)和艙室
A.室外氣溫變化,送風(fēng)溫度不變
B.艙室隔熱差,則溫度補(bǔ)償率要高
C.雙風(fēng)管系統(tǒng)溫度補(bǔ)償率較小
D.室外氣溫高,則溫度補(bǔ)償率低
最新試題
夏季空調(diào)的溫度控制方法中,能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)()控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在()用得較多。
對(duì)于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括()。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。
中央空調(diào)器是對(duì)()進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過(guò)大,一般在()以下。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于()。
空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。