單項(xiàng)選擇題針對折返站站前、站后均有道岔的配線特點(diǎn)，采用電話閉塞法組織行車時，需采用以下原則：站線滿足接車條件的前提下，按照（）的原則，即先辦理（），再辦理（）。

A.“先接后發(fā)”；接車進(jìn)路；發(fā)車進(jìn)路
B.“先發(fā)后接”；發(fā)車進(jìn)路；接車進(jìn)路
C.“先接后發(fā)”；發(fā)車進(jìn)路；接車進(jìn)路
D.“先發(fā)后接”；接車進(jìn)路；發(fā)車進(jìn)路


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3.單項(xiàng)選擇題正線電話閉塞區(qū)段，（）即為一個電話閉塞區(qū)段。

A.車站兩端站界標(biāo)之間
B.相鄰兩車站鄰近站界標(biāo)之間
C.相鄰兩站運(yùn)行方向頭端站界標(biāo)之間
D.相鄰兩站運(yùn)行方向尾端站界標(biāo)之間

4.單項(xiàng)選擇題電話閉塞法組織行車時，司機(jī)憑（）關(guān)閉屏蔽門和車門、動車。

A.“好了”信號
B.路票
C.發(fā)車信號
D.站臺上下客完畢

5.單項(xiàng)選擇題電話閉塞法組織行車，當(dāng)接車站需取消閉塞時，接車站值班員應(yīng)首先通知（）。

A.司機(jī)
B.外勤崗
C.發(fā)車站值班員
D.值班站長

最新試題

下列屬于車輛段的線路是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。

題型：多項(xiàng)選擇題

一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車。

題型：單項(xiàng)選擇題

事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

場段和車站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

場段庫內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為（）km/h。

題型：多項(xiàng)選擇題

場段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。

題型：多項(xiàng)選擇題

事故（事件）對個人的責(zé)任劃分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題