單項選擇題電話閉塞法組織行車時，司機(jī)憑（）關(guān)閉屏蔽門和車門、動車。
A.“好了”信號
B.路票
C.發(fā)車信號
D.站臺上下客完畢
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1.單項選擇題電話閉塞法組織行車，當(dāng)接車站需取消閉塞時，接車站值班員應(yīng)首先通知（）。
A.司機(jī)
B.外勤崗
C.發(fā)車站值班員
D.值班站長
2.單項選擇題電話閉塞法組織行車，取消閉塞程序時，（）給出電話記錄號。
A.發(fā)車站
B.接車站
C.提出取消閉塞值班員
D.請求閉塞值班員
3.單項選擇題采用電話閉塞法組織行車時，站后折返按調(diào)車作業(yè)方式辦理，司機(jī)使用NRM（EUM/ATP切除）模式限速（）進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。
A.60km/h
B.45km/h
C.30km/h
D.25km/h
4.單項選擇題采用電話閉塞法組織行車時，由（）向行調(diào)報到發(fā)點。
A.所有電話閉塞車站
B.行調(diào)指定車站
C.聯(lián)鎖站
D.折返站
5.單項選擇題行調(diào)確認(rèn)滿足基本閉塞法行車條件，向（）發(fā)布取消電話閉塞法的調(diào)度命令，再向（）發(fā)布取消電話閉塞法的調(diào)度命令。
A.車站；司機(jī)
B.司機(jī)；車站
C.接車站；發(fā)車站
D.發(fā)車站；接車站
最新試題
調(diào)車作業(yè)由（）排列進(jìn)路。
題型：單項選擇題
下列為險性事件的是（）。
題型：多項選擇題
場段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。
題型：多項選擇題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
題型：多項選擇題
事故（事件）對單位的責(zé)任劃分為（）。
題型：多項選擇題
下列屬于線輔助線的是（）。
題型：多項選擇題
事故（事件）對人員的責(zé)任劃分（）。
題型：多項選擇題
場段信號機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號機(jī)、阻攔信號機(jī)。
題型：多項選擇題
事故（事件）對個人的責(zé)任劃分為（）。
題型：多項選擇題
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機(jī)開放為（）色。關(guān)閉為（）色。
題型：多項選擇題