問答題

作為證券分析家，你被要求復(fù)審紅石集團(tuán)對一直持股的公司—WAH公司的評估報告。你將對該報告提出你個人的意見并對每個評估部分進(jìn)行分析證明。WAH公司的唯一業(yè)務(wù)是汽車配件零售。紅石集團(tuán)的評估中包含一個名為“汽車配件零售業(yè)的行業(yè)分析”的部分，該部分完全基于表及以下信息。

WAH公司及其主要競爭對手在1994年末各自運(yùn)營著150家以上的商店。每家公司經(jīng)營的商店中從事汽車配件零售業(yè)務(wù)的平均為5.3家。
零售商的主要汽車配件客戶包括老汽車的年輕主人，這些車主根據(jù)其經(jīng)濟(jì)條件自己作維修保養(yǎng)。
a.紅石集團(tuán)的結(jié)論之一是：汽車配件零售業(yè)作為一個整體處在該行業(yè)生命周期的成熟階段。試述支持這一結(jié)論的表中的相應(yīng)內(nèi)容。
b.紅石集團(tuán)的另一個結(jié)論是WAH公司及其主要競爭者正處于其生命周期的加強(qiáng)階段。
i.試述支持這一結(jié)論的表中的相應(yīng)的三項內(nèi)容。
ii.說明為什么其行業(yè)整體而言處于成熟期，而WAH公司及其主要競爭者卻處于加強(qiáng)期？


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3.問答題

環(huán)球汽車公司（UniversalAuto）是一家大型的跨國公司，總部設(shè)在美國。為了分開報表，公司進(jìn)行兩類業(yè)務(wù)：汽車生產(chǎn)與信息處理服務(wù)。
汽車行業(yè)在環(huán)球公司的兩大業(yè)務(wù)中占大部分，它主要包括美國國內(nèi)客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)，同時還包括美國的小型貨車的制造及其他國家的客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)。環(huán)球公司這一分部的業(yè)績在過去幾年中表現(xiàn)很差，1996年更是損失慘重。盡管公司并未公布其國內(nèi)客運(yùn)小汽車生產(chǎn)的營運(yùn)情況，但該公司這一分部已被普遍認(rèn)為是環(huán)球公司汽車部門不良業(yè)績的主要原因。
Idata，環(huán)球公司的信息處理服務(wù)部門，已經(jīng)營了15年。該行業(yè)的強(qiáng)勁而穩(wěn)定的增長勢頭完全來自內(nèi)部，沒有發(fā)生任何兼并。
保羅・亞當(dāng)斯（PaulAdams）是一注冊金融師的候選人，在對環(huán)球公司所作的研究報告中指出：“假定環(huán)球公司可以在1997年大幅度提高美國客運(yùn)小汽車的價格，那么，我們就可以預(yù)計公司將會增加上億元的利潤?！?/p> 試述為何環(huán)球公司的兩項主要業(yè)務(wù)間的產(chǎn)品定價應(yīng)視其在行業(yè)生命周期中的定位而不同？

4.問答題

環(huán)球汽車公司（UniversalAuto）是一家大型的跨國公司，總部設(shè)在美國。為了分開報表，公司進(jìn)行兩類業(yè)務(wù)：汽車生產(chǎn)與信息處理服務(wù)。
汽車行業(yè)在環(huán)球公司的兩大業(yè)務(wù)中占大部分，它主要包括美國國內(nèi)客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)，同時還包括美國的小型貨車的制造及其他國家的客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)。環(huán)球公司這一分部的業(yè)績在過去幾年中表現(xiàn)很差，1996年更是損失慘重。盡管公司并未公布其國內(nèi)客運(yùn)小汽車生產(chǎn)的營運(yùn)情況，但該公司這一分部已被普遍認(rèn)為是環(huán)球公司汽車部門不良業(yè)績的主要原因。
Idata，環(huán)球公司的信息處理服務(wù)部門，已經(jīng)營了15年。該行業(yè)的強(qiáng)勁而穩(wěn)定的增長勢頭完全來自內(nèi)部，沒有發(fā)生任何兼并。
保羅・亞當(dāng)斯（PaulAdams）是一注冊金融師的候選人，在對環(huán)球公司所作的研究報告中指出：“假定環(huán)球公司可以在1997年大幅度提高美國客運(yùn)小汽車的價格，那么，我們就可以預(yù)計公司將會增加上億元的利潤。”

試確定環(huán)球公司的兩項主要業(yè)務(wù)—客運(yùn)小汽車和信息處理，哪一個正處于這一周期中？