A.芯管發(fā)生堵塞
B.冷卻液外漏
C.散熱片變形
D.散熱器生銹
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A.主從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向相同
B.進(jìn)油腔的容積由小變大
C.出油腔的容積由大變小
D.用卸壓槽可以消減困油現(xiàn)象
A.水溫表及線路故障
B.水溫傳感器損壞
C.節(jié)溫器閥門常開
D.風(fēng)扇電機(jī)線路故障
A.省油
B.功率提高
C.功率下降
D.爆震
A.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足
B.加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損
C.影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命
D.油封油管破裂
A.管片式
B.管帶式
C.整體式
D.分隔式
最新試題
汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動(dòng)。
變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管，放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi)，由冷卻液對(duì)流過冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。
冷卻系的冷卻強(qiáng)度主要通過節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風(fēng)扇等部件來控制，冬天寒冷季節(jié)百葉窗應(yīng)打開。
冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分，小循環(huán)時(shí)冷卻液經(jīng)過散熱器。
汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。
散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片，它們能快速散發(fā)熱量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
冷卻液中的著色劑是為了便于識(shí)別。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器的開啟溫度為70度，完全開啟溫度為83度。
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作時(shí)其風(fēng)的方向吹向車子的前方。
冷卻液是水和防凍劑的混合物，冷卻液用水是自來水。