單項(xiàng)選擇題尾管后軸承或靠近螺旋槳的最后一道軸承,其支反力作用點(diǎn)相對(duì)于軸承中點(diǎn)()。
A.前移
B.后移
C.重合
D.不確定
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1.單項(xiàng)選擇題每根中間軸一般只設(shè)()道中間軸承。
A.兩
B.一
C.零
D.三
2.單項(xiàng)選擇題軸承負(fù)荷過(guò)重時(shí),可以采?。ǎ┐胧┻M(jìn)行調(diào)整。
A.增大軸承間距
B.重新布軸承位置和間距大小
C.加長(zhǎng)軸承長(zhǎng)度
D.取消這道軸承
3.單項(xiàng)選擇題《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》規(guī)定,軸承負(fù)荷不得小于相鄰兩跨距間所有重量總和的()。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
4.單項(xiàng)選擇題在布置軸系時(shí),將中間軸承安置在艙壁等強(qiáng)結(jié)構(gòu)處的目的是為了()。
A.便于艙室設(shè)備布置
B.便于維護(hù)保養(yǎng)
C.盡量減小船體變形對(duì)軸系工作的影響
D.便于艙室空間的利用
5.單項(xiàng)選擇題軸承負(fù)荷很小時(shí),通常采取()措施進(jìn)行調(diào)整。
A.增大軸承間距
B.減小軸承間距
C.加長(zhǎng)軸承長(zhǎng)度
D.減小軸承長(zhǎng)度
最新試題
采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承,其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的()位置。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象,可采取的措施有()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
壓力為()的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中,關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
減振器的結(jié)構(gòu)很多,按基本原理可分為()①阻尼型;②動(dòng)力型;③阻尼動(dòng)力型。
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不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降,可能原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題