A.一
B.二
C.三
D.四
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A.10
B.15
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D.30
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B.二
C.三
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A.2;1
B.1;2
C.1;1
D.2;2
最新試題
LNG槽車充裝時,由于介質(zhì)密度差異,其最大充裝質(zhì)量有可能超過行駛證核定的充裝量及移動式壓力容器使用登記證核定的充裝量,這屬于正?,F(xiàn)象。
LNG裝車撬全速充裝時,流量調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)。
一級、二級重大危險源,經(jīng)評估后,可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。
LNG裝車總管壓力升高,將會造成裝車撬流速增快,會有超裝的風(fēng)險。
在進行LNG充裝過程中,槽車壓力達到0.4MPa時需要立即進行返氣防止槽車超壓。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護面罩,原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。
裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭氮氣壓力不足或供應(yīng)不暢是造成旋轉(zhuǎn)接頭卡澀的原因之一,主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮氣壓力等于氮氣管線末端出口氮氣壓力。
槽車加裝阻火罩的原因是因為充裝區(qū)域內(nèi)含有大量易燃易爆介質(zhì),一旦泄露遇明火會有爆炸風(fēng)險。
具有火災(zāi)爆炸危險性的工業(yè)爐,受熱介質(zhì)屬于危險化學(xué)品且爐管最大泄漏量(從泄漏開始至關(guān)斷停止泄漏時的計算總量)達到重大危險源標準中規(guī)定的臨界量,列為重大危險源。
在進行LNG槽車充裝操作前,必須對液相管線進行氮氣吹掃,而氣相管線無必須吹掃的要求。