單項選擇題在貨源充足,運力不足時,按運輸生產(chǎn)組織原則應(yīng)采用(),盡量利用白晝時間從事運輸生產(chǎn)。
A.夜間裝卸
B.夜間修保
C.夜間做準(zhǔn)備
D.夜間做結(jié)束過程
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1.單項選擇題組織營運車輛參加運輸生產(chǎn)時,應(yīng)做到盡可能地減少車輛的空載行程,提高車輛的里程利用率,這就是運輸生產(chǎn)安排的()。
A.計劃性
B.周密性
C.合理性
D.有效性
2.單項選擇題自貨物裝置完畢開始運行時起至所達目的地時為止的()過程,稱為汽車貨物運輸?shù)幕旧a(chǎn)過程。
A.準(zhǔn)備過程
B.全部運行
C.結(jié)束過程
D.全部生產(chǎn)過程
3.單項選擇題汽車運輸企業(yè)進行運輸生產(chǎn)活動的全過程可以劃分為準(zhǔn)備過程、基本生產(chǎn)過程和()三部分。
A.貨物卸車過程
B.辦理交貨驗收過程
C.結(jié)束過程
D.車輛清掃過程
4.單項選擇題運輸企業(yè)生產(chǎn)時應(yīng)盡可能地壓縮客、貨的()時間,以加快車輛周轉(zhuǎn),提高運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益。
A.承運、運行、交付
B.裝車、運行、結(jié)算
C.承運、交付、結(jié)算
D.運行、交付、結(jié)費
5.單項選擇題運輸企業(yè)的經(jīng)濟核算指標(biāo)必須以全企業(yè)()核算指標(biāo)的平均值為基礎(chǔ)。
A.車隊經(jīng)濟
B.班組經(jīng)濟
C.單車經(jīng)濟
D.單位經(jīng)濟
最新試題
低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
題型:多項選擇題
設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。
題型:單項選擇題
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
題型:單項選擇題
利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。
題型:單項選擇題
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。()
題型:判斷題
往復(fù)活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
題型:單項選擇題
汽車運輸企業(yè)物資管理體系要堅持()、分級管理的原則。
題型:填空題
在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
題型:單項選擇題
獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來控制的。
題型:單項選擇題
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
題型:單項選擇題