單項選擇題兩極式節(jié)氣門位置傳感器有()接頭。
A、2個
B、3個
C、4個
D、5個
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1.單項選擇題爆震傳感器中沒有()型。
A、霍爾
B、共振
C、非共振
D、火花塞座金屬墊
2.單項選擇題從傳感器輸出的信號輸入ECU后,應先通過()。
A、存儲器
B、CPU
C、輸入回路
D、A/D轉換器
3.單項選擇題曲軸位置傳感器檢測()信號輸入作為點火和燃油噴射的控制信號。
A、節(jié)氣門位置
B、氧含量
C、曲軸位置
D、水溫
4.單項選擇題起動時的基本噴油持續(xù)時間由()決定。
A、轉速
B、水溫
C、空氣量
D、進氣溫度
5.單項選擇題針對某些懷疑有故障以器件,傳感器執(zhí)行器等進行局部加熱,檢查故障是否出現(xiàn),加熱器具宜選用電吹風或類似的加熱器加熱時不可直接加熱ECV中的電子元,加熱溫度不得高于()。
A、60ºC
B、80ºC
C、100ºC
最新試題
為解決除()以外的三大問題,研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。
題型:單項選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是()。
題型:單項選擇題
當電源電壓升高時,電源電壓修正的結果是使噴油量()。
題型:單項選擇題
如果在進氣總管上漏了一個小孔,則會導致可燃混合氣()。
題型:單項選擇題
ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動機控制單元,但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。
題型:判斷題
為獲得三元催化轉換器所要求的空燃比,需要()來達到很高的控制精度。
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題