A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
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A.空氣流量計(jì)
B.氧傳感器
C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器
D.爆燃傳感器
A.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)
B.節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)
C.燃油中斷停供時(shí)
D.汽車勻速正常行駛時(shí)
A.曲軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.空氣流量計(jì)
C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器
D.爆燃傳感器
A.通電時(shí)間與斷電時(shí)間
B.通電時(shí)間與通電周期
C.通電周期與通電時(shí)間
D.斷電時(shí)間與通電周期
A.就車檢測(cè)
B.ECU檢測(cè)
C.單件檢測(cè)
D.更換檢測(cè)
最新試題
除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)?()
電子控制汽油機(jī)采用()的進(jìn)氣歧管,并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào),故取消了大氣壓力傳感器。
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
在暖機(jī)過(guò)程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門(mén)、副進(jìn)氣門(mén)由()驅(qū)動(dòng)。
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)()。