A.研究法辛烷值
B.馬達(dá)法辛烷值
C.餾出溫度
D.粘度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1%餾出溫度
B.10%餾出溫度
C.20%餾出溫度
D.30%餾出溫度
A.0.8
B.0.9
C.0.95
D.1.0
A.增大
B.減小
C.不變
D.不一定
A.180
B.720
C.360
D.270
A.活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積
B.氣缸總?cè)莘e
C.上下止點(diǎn)之間的距離
D.曲軸與連桿下端的連接中心至曲軸中心的距離
最新試題
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()