A、1.5-3.0mm
B、3-4mm
C、5-6mm
D、4.5mm左右
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A、(70±2)℃
B、(100±5)℃
C、(60±5)℃
D、(50±6)℃
A、0.3
B、0.5
C、0.25
D、1.0
A、空載
B、10%額定負(fù)荷
C、16%額定負(fù)荷
D、5%額定負(fù)荷
A、防止同時掛入兩個擋位
B、防止自動脫擋
C、防止誤掛倒擋
D、B和C兩種目的
A、1/4Mmax
B、1/3Mmax
C、1/2Mmax
D、0
最新試題
請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)?
在驅(qū)動橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中,測點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
任何制動系都具有以下四個基本組成部分()、控制裝置、傳動裝置和制動器。
孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和()三類。
鼓式制動器有()和外束型兩種。
請簡要說明普通機(jī)械式變速器臺架試驗(yàn)項(xiàng)目(不得少于5項(xiàng))。
真空助力器常溫性能試驗(yàn)中,真空助力器的釋放時間應(yīng)()0.3S。
驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成,其功用是將萬向傳動機(jī)構(gòu)傳來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪,實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
比例是指圖樣中機(jī)件要素的()與實(shí)際機(jī)件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。
零件加工后的實(shí)際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸,而小于最小極限尺寸才算合格。