A.壓力高
B.壓力低
C.溫度高
D.溫度低
E.溫度很高
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A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.污染性
D.運(yùn)轉(zhuǎn)性能
E.冷起動(dòng)性
A.工作粗爆
B.工作柔和
C.不易起動(dòng)
D.易起動(dòng)
E.燃燒快
A.滿載時(shí)最高車速低
B.加速時(shí)間長(zhǎng)
C.離合器打滑
D.爬坡能力差
E.燃油消耗率高
A.連桿
B.活塞
C.氣缸體
D.曲軸軸瓦
E.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷
A.活塞頂部
B.活塞頭部
C.活塞裙部垂直于活塞銷軸線方向
D.活塞銷座孔
E.活塞環(huán)槽
最新試題
對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)火系來(lái)說(shuō),影響次級(jí)電壓的因素有()。
氣缸鏜削的方法按鏜削的氣缸中心線與氣缸原中心線是否重合,分為()。
曲軸位置傳感器的作用是檢測(cè)(),并將其輸入計(jì)算機(jī),從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令。
內(nèi)燃機(jī)的()隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系稱為速度特性。
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常見類型有()。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的說(shuō)法,正確的有()。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用鋁合金活塞,其優(yōu)點(diǎn)是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因可能是()。
對(duì)于四行六缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,有關(guān)其發(fā)火的說(shuō)法正確的是()。
下列傳感器或其他裝置輸入的信號(hào),可用來(lái)修正電控點(diǎn)火正時(shí)的有()。