單項(xiàng)選擇題改變發(fā)動機(jī)負(fù)荷率的方法,通常是采用閉缸技術(shù),及主要方法是變()法和變缸法。
A.速度
B.位移
C.行程
D.加速度
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1.單項(xiàng)選擇題一般汽車在水平良好道路上以正常速度行駛時只用到最大功率的()%左右,大部分時間都在較低負(fù)荷率下工作。
A.10
B.12
C.15
D.20
2.單項(xiàng)選擇題擴(kuò)大()的應(yīng)用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要途徑之一。
A.汽油機(jī)
B.柴油機(jī)
C.燃料車
D.電車
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)的()直接影響發(fā)動機(jī)的有效燃油消耗率,影響汽車的燃油消耗量。
A.油耗
B.燃油量
C.熱效率
D.燃油利用率
4.單項(xiàng)選擇題碳平衡法的理論依據(jù)是()守恒定律。
A.物質(zhì)
B.能量
C.物料
D.質(zhì)量
5.單項(xiàng)選擇題確定汽車運(yùn)行燃油消耗量的方法有多種。()是一種能反映運(yùn)輸工作,而且計(jì)算方便的方法。
A.怠速停車時的燃油消耗量計(jì)算法
B.等加速行駛工況燃油消耗量的計(jì)算法
C.定額計(jì)算法
D.整個循環(huán)工況的百公里燃油消耗量
最新試題
使用稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動機(jī),空然比可達(dá)()以上,甚至高達(dá)23∶1。
題型:單項(xiàng)選擇題
行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣,主要由流量變換機(jī)構(gòu)和()轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。
題型:單項(xiàng)選擇題
我國多工況法有哪幾中()
題型:多項(xiàng)選擇題
對于載荷汽車,我國的《商用車燃料消耗試驗(yàn)方法》(GB/T12545.2—2001)規(guī)定了其燃料消耗量采用()工況法。
題型:單項(xiàng)選擇題
為什么稀混合氣可以提高發(fā)動機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性?
題型:問答題
一般汽車在水平良好道路上以正常速度行駛時只用到最大功率的()%左右,大部分時間都在較低負(fù)荷率下工作。
題型:單項(xiàng)選擇題
保持發(fā)動機(jī)良好技術(shù)狀況的主要措施有()
題型:多項(xiàng)選擇題
油耗儀的試驗(yàn)方法有哪些?
題型:問答題
平均燃料運(yùn)行消耗特性是用道路試驗(yàn)方法求得的。試驗(yàn)方法是什么?
題型:問答題
碳平衡法的理論依據(jù)是()守恒定律。
題型:單項(xiàng)選擇題