A.聲音
B.數(shù)據(jù)
C.信號(hào)
D.流速
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A.測(cè)量誤差較小
B.測(cè)量精度很好
C.測(cè)量誤差較大
D.測(cè)量精度較低
A.速度
B.油耗
C.位移
D.光電
A.燃油管路
B.進(jìn)油管路
C.儲(chǔ)油管路
D.出油管路
A.氮平衡
B.鋰平衡
C.氫平衡
D.碳平衡
A.電
B.發(fā)光
C.光電
D.普通
最新試題
改變發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率的方法，通常是采用閉缸技術(shù)，及主要方法是變（）法和變缸法。
對(duì)等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)，要注意（）三個(gè)方面的特征。
為使試驗(yàn)結(jié)果更為準(zhǔn)確，試驗(yàn)要求有哪些？
發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率又取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的（）
將滑行試驗(yàn)結(jié)果及汽車質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)后臺(tái)，靜止的汽車驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓時(shí)將會(huì)遇到與道路上行駛完全一樣的阻力，包括整車的（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)的（）直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的有效燃油消耗率，影響汽車的燃油消耗量。
玻璃量杯結(jié)構(gòu)的容積式油耗計(jì)檢測(cè)過(guò)程直觀方便，但（），裝置的體積較大，只能在室內(nèi)汽車底盤測(cè)功或發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行燃油消耗量檢測(cè)，不能使用在車輛上進(jìn)行道路油耗試驗(yàn)。
油耗儀的試驗(yàn)方法有哪些？
行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣，主要由流量變換機(jī)構(gòu)和（）轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車在模擬城市和市郊的運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)下，通過(guò)測(cè)定排放的（）的排放量，用碳平衡法計(jì)算出燃料消耗量。