A.四
B.十五
C.六
D.十二
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.195
B.196
C.194
D.193
A.聲音
B.數(shù)據(jù)
C.信號(hào)
D.流速
A.測(cè)量誤差較小
B.測(cè)量精度很好
C.測(cè)量誤差較大
D.測(cè)量精度較低
A.速度
B.油耗
C.位移
D.光電
最新試題
變缸法的效果取決于變缸時(shí)機(jī)的掌握,最好用()。
在汽車(chē)加速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)還要提供為克服()阻力所消耗的功率。
保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好技術(shù)狀況的主要措施有()
對(duì)一定型號(hào)的汽車(chē),燃油消耗量的多少,主要取決于()
玻璃量杯結(jié)構(gòu)的容積式油耗計(jì)檢測(cè)過(guò)程直觀方便,但(),裝置的體積較大,只能在室內(nèi)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功或發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行燃油消耗量檢測(cè),不能使用在車(chē)輛上進(jìn)行道路油耗試驗(yàn)。
減速行駛時(shí),()松開(kāi)(關(guān)至最小位置)并進(jìn)行輕微制動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)處于強(qiáng)制怠速狀態(tài),其油耗量即為正常怠速油耗。
一般汽車(chē)在水平良好道路上以正常速度行駛時(shí)只用到最大功率的()%左右,大部分時(shí)間都在較低負(fù)荷率下工作。
傳動(dòng)系效率越高,傳動(dòng)過(guò)程中的()越少,汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。
汽車(chē)空氣阻力與()成正比。
平均燃料運(yùn)行消耗特性是用道路試驗(yàn)方法求得的。試驗(yàn)方法是什么?