A.顯著增大；較強(qiáng)
B.顯著減小；較弱
C.顯著增大；較弱
D.顯著減??；較強(qiáng)
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A.胎面來不及與路面微觀凹凸構(gòu)造完全“嚙合”
B.不易將粘液體擠出而使附著系數(shù)顯著下降
C.受壓時(shí)間短，來不及在接觸面間形成水膜
A.正比；正比
B.反比；反比
C.反比；正比
D.正比；反比
A.氣候
B.汽車結(jié)構(gòu)
C.路面的狀況
D.使用
A.全部車輪抱死
B.后輪抱死
C.前輪抱死
D.減小制動(dòng)力
A.采用熱容量高的制動(dòng)鼓
B.選用耐高溫的摩擦襯片材料
C.采用散熱條件好的制動(dòng)鼓
D.在制動(dòng)鼓上鑄出散熱肋
最新試題
汽車、汽車列車和無軌電車路試行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)，則（）
簡(jiǎn)要說明反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)過程。
駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)施加于操縱裝置上力的要求？
用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，駕駛員放松油門，不脫開發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)輪在汽車慣性作用下通過傳動(dòng)系迫使發(fā)動(dòng)機(jī)以高于怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。這時(shí)汽車需要克服發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)摩擦阻力矩和進(jìn)排氣阻力，且這個(gè)阻力矩隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（被迫轉(zhuǎn)動(dòng)）的增高而（）。
什么是制動(dòng)器的熱衰退？
以下屬于人的主動(dòng)安全性的有（）
什么是車輛響應(yīng)？分為哪幾種？
多車事故與單車事故有哪些明顯特征？
一般地，碰撞接觸面積（），損壞就越（）
以下屬于熱衰退恢復(fù)試驗(yàn)要進(jìn)行的步驟的是（）