A、加長(zhǎng)靠近該方向的一條腿
B、縮短靠近該方向的一條腿
C、縮短與該方向相對(duì)的一條腿
D、調(diào)整任意二條腿
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A、上方
B、下方
C、前方
D、后方
A、先將三腳架大致水平,再將三腳架的中心螺栓旋入經(jīng)緯儀的基座內(nèi)擰緊
B、先將三腳架的中心螺栓旋入經(jīng)緯儀的基座內(nèi)擰緊,再將三腳架大致水平
C、先將三腳架的中心螺栓旋入經(jīng)緯儀的基座內(nèi)擰緊,再將三腳架上的固定螺栓松開(kāi)
D、先將三腳架上的固定螺栓松開(kāi),再將三腳架的中心螺栓旋入經(jīng)緯儀的基座內(nèi)擰緊
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、加強(qiáng)撥道
B、加強(qiáng)改道
C、應(yīng)力放散或調(diào)整
D、補(bǔ)充道砟
最新試題
線路設(shè)備大修驗(yàn)收單位,鋪設(shè)無(wú)縫線路為一個(gè)區(qū)間。
靜態(tài)檢查項(xiàng)目比較全面,檢查的條件也較充分,但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。
綜合維修是在臨時(shí)補(bǔ)修以外進(jìn)行的日常養(yǎng)護(hù)。
經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進(jìn)行多項(xiàng)配合修理。
軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值,但最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過(guò)1450mm。
經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。
校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。
道岔和站線的綜合維修周期,由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步,但不宜超過(guò)1年。
線路設(shè)備大、中修完畢后,木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過(guò)8%(連續(xù)檢查100頭)。
成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。