A、1
B、3
C、5
D、10
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
A、前一對
B、后一對
C、前后各一對
A、放在線路內(nèi)側(cè),從而計算出撥道量
B、放在線路外側(cè),將儀器與測點引一條和線路的平行線,從而計算出撥道量
C、放在二線間,將儀器與測點引一條和線路的平行線,從而計算出撥道量
D、放在距離線路較遠的地方,將儀器與測點引一條和線路的平行線,從而計算出撥道量
A、一段大方向較好的地段
B、一段大方向不好的地段
C、一段曲線的地段
D、一組道岔
A、三角架頂部平面旋轉(zhuǎn)移動
B、三角架頂部平面平行移動
C、三角架頂部平面上下移動
D、三角架頂部平面左右移動
最新試題
日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2~3mm者,應在一周時間內(nèi)整修好,對超過容許誤差較大者,應根據(jù)具體情況盡早地進行整修。
成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。
軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。
線路設備維修應實行天窗修制度,并實行檢修分開的管理體制。
對無縫線路軌條位移情況,每月觀測1次,發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計位移量大于20mm時(不含長軌條兩端觀測樁),應及時上報工務段查明原因,采取相應措施。
三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量,檢查三角坑時基長為6.25m。
道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。
軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值,但最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過1450mm。
更換新道岔驗收時,基本軌、導軌鋼軌無硬彎,鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不得超過2mm。
線路設備大、中修完畢后,新鋼軌接頭相錯:直線不得超過40mm。