A、100mm
B、200mm
C、300mm
D、400mm
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A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
A、1
B、3
C、5
D、10
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
A、前一對(duì)
B、后一對(duì)
C、前后各一對(duì)
A、放在線路內(nèi)側(cè)，從而計(jì)算出撥道量
B、放在線路外側(cè)，將儀器與測(cè)點(diǎn)引一條和線路的平行線，從而計(jì)算出撥道量
C、放在二線間，將儀器與測(cè)點(diǎn)引一條和線路的平行線，從而計(jì)算出撥道量
D、放在距離線路較遠(yuǎn)的地方，將儀器與測(cè)點(diǎn)引一條和線路的平行線，從而計(jì)算出撥道量
最新試題
軌向偏差和高低偏差為10m弦測(cè)量的最大矢度值。
經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進(jìn)行多項(xiàng)配合修理。
道岔和站線的綜合維修周期，由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過(guò)1年。
經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。
大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法，以其中平均成績(jī)作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。
對(duì)無(wú)縫線路軌條位移情況，每月觀測(cè)1次，發(fā)現(xiàn)觀測(cè)樁處累計(jì)位移量大于20mm時(shí)（不含長(zhǎng)軌條兩端觀測(cè)樁），應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。
線路動(dòng)態(tài)不平順是指線路不平順的動(dòng)態(tài)質(zhì)量反映，主要通過(guò)軌道檢查車進(jìn)行檢測(cè)。
線路綜合維修驗(yàn)收采取評(píng)分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。
《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，道岔鋼軌編號(hào)，各部尺寸用油漆標(biāo)記正確，字跡清晰。
線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：直線不得超過(guò)40mm。