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電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)（輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖）控制線路安裝接線后，進(jìn)行接線核查，重點(diǎn)檢查主電路兩只接觸器之間的換相線及輔助電路的自保、聯(lián)鎖線路，防止錯(cuò)接、漏接。
電網(wǎng)無(wú)功補(bǔ)償容量的大小決定于電力負(fù)荷的大小，以及補(bǔ)償前后電力負(fù)荷的功率因數(shù)值。
在輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖的正反向啟動(dòng)控制電路中，交流接觸器的一副動(dòng)合觸點(diǎn)接在啟動(dòng)控制輔助電路中，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)自保功能。
按照如下電動(dòng)機(jī)單向啟動(dòng)控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查自保線路。斷開(kāi)QS，將萬(wàn)用表選擇（Rx1檔），將表筆跨接在刀開(kāi)關(guān)QS下端子L11、L31處，按下KM觸點(diǎn)架，使其動(dòng)合輔助觸點(diǎn)也閉合，應(yīng)測(cè)得（）。
在異步電動(dòng)機(jī)單向啟動(dòng)控制線路中，交流接觸器的動(dòng)合觸點(diǎn)接在啟動(dòng)控制輔助電路中，實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)自保功能。
按照如下電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路電氣原理圖安裝接線檢查正常后，合上QS做正、反向啟動(dòng)、停車空操試驗(yàn)。按下SB2，（）應(yīng)立即動(dòng)作并能保持吸合狀態(tài)；按SB1使該接觸器釋放；按下SB3，則（）應(yīng)立即動(dòng)作并保持吸合狀態(tài)；再按SB1，該接觸器應(yīng)釋放。
按照如下電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路電氣原理圖安裝接線檢查正常后，進(jìn)行試車運(yùn)行出現(xiàn)按下SB2或SB3時(shí)，KM1、KM2均能正常動(dòng)作，但松開(kāi)按鈕時(shí)接觸器釋放。分析應(yīng)由（）問(wèn)題引起該故障。
輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖的正反向啟動(dòng)控制電路是單聯(lián)鎖控制電路，不能防止由于接觸器故障（銜鐵卡阻、主觸點(diǎn)熔焊等）而造成的電源短路事故。
電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，其定子繞組接成三角形，正常運(yùn)行時(shí)改接成星形，電動(dòng)機(jī)的這種啟動(dòng)方法稱為星三角啟動(dòng)法。
電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路常用于小型升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備的電氣控制。