A.噴氣量
B.進(jìn)氣速度
C.噴氣速度
D.三者都有關(guān)
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A.質(zhì)量守恒定理
B.伯努利定理
C.牛頓第三定理
D.連續(xù)性定理
A.進(jìn)氣沖程
B.壓縮沖程
C.膨脹沖程
D.排氣沖程
A.機(jī)翼面積
B.阻力
C.空氣密度
D.升力
A.盤旋飛行
B.橫滾飛行
C.俯沖飛行
D.半筋斗翻轉(zhuǎn)飛行
A.15米
B.25米
C.10.7米
D.20米
最新試題
一般來說磁方向為267°的跑道其跑道號為27,若從該跑道另一端來標(biāo)識跑道,其跑道號應(yīng)標(biāo)記為()
為了使機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運行性能相適應(yīng),我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運輸機(jī)場飛行區(qū)等級,表征機(jī)場飛行區(qū)對航空器的接納能力,對于4F機(jī)場,其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)()米。
下列有關(guān)臨時機(jī)場的選定,描述有誤的是()。
跑道每個方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”,以便飛行員正確進(jìn)行起飛和著陸,表示可用起飛距離的簡稱縮寫為()
中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中,哪些部門的職能是行政決策?()
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是()。
航空運輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是()。
據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(ACI:Airports Council International)發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場客流量榜單”顯示,北京首都機(jī)場完成旅客吞吐量1.01億人次,連續(xù)9年位居世界第二,國際航空運輸協(xié)會規(guī)定北京首都機(jī)場的機(jī)場代碼簡稱為()
根據(jù)《國際民用航空公約》附件14的定義:機(jī)場是指人類在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域(包括各種建筑物、裝備和設(shè)備),其全部或部分意圖供()之用。
下列哪項不屬于工業(yè)航空項目()。