單項(xiàng)選擇題燃燒室不包括（）形式。

A.單管式
B.雙管式
C.聯(lián)管式
D.環(huán)形式


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1.單項(xiàng)選擇題水平尾翼，一般產(chǎn)生（）。

A.方向向上升力
B.方向向下升力
C.零升力
D.水平方向側(cè)力

2.單項(xiàng)選擇題下列（）不屬于燃?xì)鉁u輪機(jī)的熱力循環(huán)過(guò)程。

A.進(jìn)氣過(guò)程
B.壓縮過(guò)程
C.燃燒過(guò)程
D.膨脹過(guò)程

3.單項(xiàng)選擇題噴氣發(fā)動(dòng)產(chǎn)生推力的大小，與下列（）因素有關(guān)。

A.噴氣量
B.進(jìn)氣速度
C.噴氣速度
D.三者都有關(guān)

4.單項(xiàng)選擇題噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生推力是基于（）

A.質(zhì)量守恒定理
B.伯努利定理
C.牛頓第三定理
D.連續(xù)性定理

5.單項(xiàng)選擇題往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程為（）。

A.進(jìn)氣沖程
B.壓縮沖程
C.膨脹沖程
D.排氣沖程

最新試題

下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn)，描述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過(guò)程中保持正常下滑航跡，一般來(lái)說(shuō)當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航空運(yùn)輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照《國(guó)際民用航空公約》附件14規(guī)定，機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分，以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場(chǎng)空側(cè)的組成部分或區(qū)域是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定，描述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

飛機(jī)繞三個(gè)坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

跑道每個(gè)方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”，以便飛行員正確進(jìn)行起飛和著陸，表示可用起飛距離的簡(jiǎn)稱縮寫(xiě)為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》附件14的定義：機(jī)場(chǎng)是指人類(lèi)在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域（包括各種建筑物、裝備和設(shè)備），其全部或部分意圖供（）之用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題