A.承包商應(yīng)根據(jù)圖樣要求，在裝修施工前60d，對(duì)不同部位分別提出材料供應(yīng)、裝修方法和設(shè)備配備方案。
B.應(yīng)根據(jù)圖樣要求，將裝修表面清洗干凈并補(bǔ)平；若有滲漏水，應(yīng)先采取措施，做好裝修前的防排水工作，再進(jìn)行噴涂或安裝飾面磚
C.如果監(jiān)理工程師認(rèn)為涂料或飾面磚由于存儲(chǔ)不當(dāng)，或其他任何原因，不符合廠家的技術(shù)說明，應(yīng)拒絕使用。如果已裝修部分有損壞或粘結(jié)不牢、背后有空響，應(yīng)要求承包商予以修補(bǔ)或更換
D.裝修材料不得侵入隧道建筑限界，裝飾工程應(yīng)能滿足運(yùn)營(yíng)設(shè)施維修和更換方便的要求
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A.Ⅵ、Ⅴ類圍巖支護(hù)時(shí)，宜采用局部噴射混凝土或局部錨入錨桿支護(hù)；為防止巖爆和局部落石，可局部加栓鋼筋網(wǎng)
B.Ⅳ、Ⅲ類圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土支護(hù)或錨噴聯(lián)合支護(hù)，Ⅳ類圍巖必要時(shí)可加設(shè)鋼架
C.Ⅰ、Ⅱ類圍巖宜采用錨噴掛網(wǎng)的聯(lián)合支護(hù)形式，并可結(jié)合輔助施工方法進(jìn)行施工支護(hù)
D.當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件差、圍巖不穩(wěn)定時(shí)，可采用構(gòu)件支護(hù)
A.先墻后拱法；先拱后墻法；由外向內(nèi)
B.先拱后墻法；先墻后拱法；由內(nèi)向外
C.先拱后墻法；先墻后拱法；由外向內(nèi)
D.先墻后拱法；先拱后墻法；由內(nèi)向外
A.0.5%；10mm
B.0.1%；5mm
C.0.5%；5mm
D.0.1%；10mm
A.0.3m；0.5m；砂土
B.0.3m；0.5m；粘土
C.0.5m；0.3m；粘土
D.0.5m；0.3m；砂土
A.洞口與明洞工程應(yīng)按照隧道施工組織設(shè)計(jì)的順序安排，按圖樣要求施工完成，為加速隧道施工創(chuàng)造條件
B.隧道洞口附近其他構(gòu)造物的施工安排，應(yīng)考慮到隧道施工場(chǎng)地布置并適應(yīng)棄碴、運(yùn)輸?shù)男枰?，相鄰工程亦?yīng)妥善安排
C.洞口工程特別是排水、坡面防護(hù)等工程在隧道施工過程中直至完工交驗(yàn)之前，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，其費(fèi)用由業(yè)主承擔(dān)
D.洞口施工時(shí)，如地質(zhì)情況有變化或其他原因須變更設(shè)計(jì)或施工方案時(shí)，承包商應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)或按監(jiān)理工程師指示辦理
最新試題
在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，最大不宜超過（）。
在正確設(shè)計(jì)、修建和養(yǎng)護(hù)路基中，變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的（）和（）。
土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。
監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后，對(duì)承包單位填報(bào)的（）進(jìn)行審核檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求方能簽字認(rèn)可。
在路基施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師的主要工作重點(diǎn)是（）進(jìn)行檢查。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
對(duì)路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。
淺埋隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制地表沉陷，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取適當(dāng)措施減小循環(huán)開挖進(jìn)尺并防止塌方。
路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的（），路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。
高速公路、一級(jí)公路施工，宜選配能一次攤鋪（）個(gè)車道寬度（7.5～12.5m）的滑模攤鋪機(jī)；二級(jí)及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（）。