A、100;150
B、150;300
C、150;350
D、100;300
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A、40
B、50
C、60
D、100
A、完全;部分
B、完全;完全
C、部分;完全
D、部分;部分
A、2;2
B、2;5
C、3;5
D、3;4
A、同城和國內(nèi)異地快遞服務(wù):快件尚未首次派送
B、同城和國內(nèi)異地快遞服務(wù):快件首次派送但尚未派送成功,則不可撤回
C、同城和國內(nèi)異地快遞服務(wù):快件首次派送但尚未派送成功,可撤回,但須收取相應(yīng)的撤回費(fèi)用
D、國際及港澳臺(tái)快遞服務(wù):快件尚未出口驗(yàn)關(guān)
A、同城和國內(nèi)異地快遞服務(wù):快件尚未派送到收方客戶處
B、國際及港澳臺(tái)快遞服務(wù):快件尚未出口驗(yàn)關(guān)前可更址
C、自主經(jīng)營(yíng)國際快遞服務(wù)的快遞企業(yè),在快件尚未派送到收件人前,不可更址
D、有些自主經(jīng)營(yíng)國際快遞服務(wù)的快遞企業(yè),在快件尚未派送到收件人前,也可更址
最新試題
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
快件混裝在一起時(shí),()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞剑婕埃ǎ┖头诌\(yùn)單。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
總包最大重量不超過()千克。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。