A、溶劑的溶解力
B、溶劑的揮發(fā)速度
C、噴槍的出漆量
D、施工的環(huán)境溫度
E、噴房的空氣流速
F、一次成膜厚度
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A、偏倚
B、線性
C、穩(wěn)定性
D、重復(fù)性
E、再現(xiàn)性
A、油料選用不當
B、使用的溶劑和催干劑的量不合適
C、使用的溶劑和催干劑的質(zhì)量有問題
D、涂料中固體份含量少，色漆中顏料比例過少
A、滲色
B、發(fā)白
C、魚眼
D、龜裂
E、粉化
A、膩子痕
B、起泡
C、掛痕
D、漏底
E、色不均
A、底材表面預(yù)處理
B、選用的材料
C、涂裝工藝與方法
D、涂裝設(shè)備
E、涂裝環(huán)境
最新試題
每擱置6個月時間，需對電池單體電壓進行檢測，對電池壓差滿足補電標準的電芯進行單體補電。
再生-液壓混合制動系統(tǒng)是電動汽車和汽油汽車都有的功能設(shè)備。
斷開動力電池組安全開關(guān)，用最小電壓等級為600伏的絕緣膠帶對暴露的高電壓開口進行封蓋。
設(shè)計高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作，提高安全性；當整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候，需要啟動安全防護；防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。
制動液是一種傳遞壓力的介質(zhì)，應(yīng)具有（）等的性能。
汽車性能的評價方式主要有哪幾種（）
轉(zhuǎn)向器異響一般出現(xiàn)在搓衣板路面。
活塞敲缸異響產(chǎn)生在汽缸體的中上部，聲音清晰且有明顯的“嘡、嘡”聲。
裝有EPS轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車，當EPS失去作用時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。
異響靜態(tài)檢查的主要目的是排除由于漏裝、錯裝或者零部件本身質(zhì)量問題引起的異響情況。