單項(xiàng)選擇題利用萬(wàn)用表內(nèi)的電池對(duì)電容充放電，可以測(cè)試電容器的性能。選擇電阻檔合適量程，兩表筆搭在電容器的引線上進(jìn)行測(cè)量。若正向測(cè)量比反向測(cè)量的電阻大，則（）是電解電容的實(shí)際漏電阻，此時(shí)黑表筆接電解電容的（）。

A.反向電阻；負(fù)極
B.正向電阻；負(fù)極
C.反向電阻；正極
D.正向電阻；正極


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3.單項(xiàng)選擇題利用萬(wàn)用表內(nèi)的電池對(duì)電容充放電，可以測(cè)試電容器的性能。一般電容的漏電阻值在（）。

A.幾十至幾百兆歐
B.幾百至幾兆歐
C.幾千至幾兆歐
D.幾千至幾百兆歐

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于音頻電平的測(cè)試，根據(jù)所選量程和指針?biāo)傅膶?duì)應(yīng)刻度線（－10dB～＋20dB）上的位置，確定被測(cè)電平值。如果選用50V檔量程時(shí)，如何讀數(shù)（）。

A.為表頭讀數(shù)dB值加上14dB
B.為表頭讀數(shù)dB值加上28dB
C.由－10dB～＋20dB刻度線讀數(shù)乘以10
D.直接由－10dB～＋20dB刻度線讀數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于音頻電平的測(cè)試，根據(jù)所選量程和指針?biāo)傅膶?duì)應(yīng)刻度線（－10dB～＋20dB）上的位置，確定被測(cè)電平值。如果選用10V檔量程時(shí)，如何讀數(shù)（）。

A.為表頭讀數(shù)dB值加上14dB
B.為表頭讀數(shù)dB值加上28dB
C.由－10dB～＋20dB刻度線讀數(shù)乘以10
D.直接由－10dB～＋20dB刻度線讀數(shù)

最新試題

在柴油機(jī)貨船機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制的有（）。①輔鍋爐水位；②輔鍋爐蒸汽壓力；③燃油黏度；④氣缸冷卻水溫度；⑤主機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的轉(zhuǎn)速；⑥分油機(jī)自動(dòng)排渣。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量等于0，則動(dòng)態(tài)過(guò)程是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于反饋控制系統(tǒng)，其衰減率φ為（）最為合適。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范規(guī)定：并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)有欠電壓保護(hù)并能滿足如下要求：（），用于避免發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)閉合斷路器，當(dāng)電壓降低至額定電壓的35％作失壓處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用來(lái)衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在定值控制系統(tǒng)中，隨著衰減率的減小，系統(tǒng)的最大動(dòng)態(tài)偏差emax和靜態(tài)偏差ε的變化是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主開(kāi)關(guān)合閘后電網(wǎng)無(wú)電壓的故障的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②主觸頭燒壞，動(dòng)靜觸頭不接觸；③動(dòng)觸頭松脫或斷線；④熱脫扣器動(dòng)作后未復(fù)位；

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

反饋控制系統(tǒng)從擾動(dòng)發(fā)生到系統(tǒng)達(dá)到新穩(wěn)態(tài)這段時(shí)間稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)行機(jī)組因機(jī)械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是：（）。①應(yīng)答警報(bào)、消聲，警報(bào)或指示滑油失壓或指示超速等機(jī)械故障；②起動(dòng)備用機(jī)組，待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電；③檢修故障機(jī)組；④按功率大小及重要性逐級(jí)起動(dòng)各類負(fù)荷；

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題