單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)進(jìn)行慢加速的負(fù)荷程序，其轉(zhuǎn)速范圍規(guī)定為額定轉(zhuǎn)速的（）。

A.0%～30%
B.30%～70%
C.70%～100%
D.100%以上


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1.單項(xiàng)選擇題主機(jī)遙控系統(tǒng)中負(fù)荷程序是指（）。

A.從起動(dòng)成功到70%額定轉(zhuǎn)速的加速過(guò)程
B.從起動(dòng)成功到30%額定轉(zhuǎn)速的加速過(guò)程
C.從30%到70%額定轉(zhuǎn)速的加速過(guò)程
D.從70%到100%額定轉(zhuǎn)速的加速過(guò)程

2.單項(xiàng)選擇題在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，組成加速速率限制功能的部件是（）。

A.分級(jí)延時(shí)閥加氣容
B.單向節(jié)流閥加氣容
C.分級(jí)延時(shí)閥加比例閥
D.調(diào)壓閥加單向節(jié)流閥

3.單項(xiàng)選擇題在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)的加速速率限制環(huán)節(jié)中，若分級(jí)延時(shí)閥的節(jié)流孔堵塞，則可能產(chǎn)生的現(xiàn)象是（）。

A.不能對(duì)主機(jī)供油
B.只能供額定轉(zhuǎn)速30%的油量
C.只能供額定轉(zhuǎn)速70%的油量
D.取消加速速率限制立即加速

4.單項(xiàng)選擇題強(qiáng)制制動(dòng)區(qū)別于正常起動(dòng)的基本點(diǎn)是（）。

A.車令與凸輪軸位置一致
B.車令與凸輪軸位置不一致
C.車令與轉(zhuǎn)向一致
D.車令與轉(zhuǎn)向不一致

5.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，運(yùn)行中完成換向后，主起動(dòng)邏輯回路輸出控制信號(hào)使主起動(dòng)閥打開(kāi)的時(shí)刻是（）。

A.車令轉(zhuǎn)向不一致，且高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
B.車令與轉(zhuǎn)向不一致，且低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.車令與轉(zhuǎn)向一致，且低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.車令與轉(zhuǎn)向一致，且高于發(fā)火轉(zhuǎn)速

最新試題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聯(lián)動(dòng)閥屬于（）元件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

比例閥的工作特點(diǎn)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是對(duì)燃油泵、潤(rùn)滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、?？刂疲蛊涔曹壒苈分斜３炙蟮膲毫?。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題