A.轉速保持在設定的轉速上
B.轉速保持不變
C.燃油量保持在設定的值上
D.燃油量與轉速按比關系變化
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DGS8800e數字調速系統的輸入車令有外部車令輸入和內部車令激活,其中內部車令包括()。
①來自集控操縱手柄發(fā)出的車令轉速
②模式與狀態(tài)設定
③固定燃油量(負荷)控制
④來自輸入轉速控制信號
⑤固定速度控制
⑥來自轉速調節(jié)機構
A.③⑤⑥
B.①②④
C.②③⑤
D.①④⑥
A.自動燃油量限制
B.起動燃油量限制
C.平均燃油量限制
D.零螺距燃油量限制
在DGS8800e數字調速系統中,用于轉速和油門兩個閉環(huán)控制系統的輔功能包括()。
①自動編程功能
②系統故障排出
③燃油齒條輸出指示
④運行模式的選擇
⑤系統故障檢驗
⑥編程用戶參數
A.①②③④
B.②④⑤⑥
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥
A.在惡劣海況主機轉速波動較大或飛車時
B.在調節(jié)器或轉速檢測裝置等發(fā)生時故障控制失常時
C.在正常海況主機轉速波動較小時
D.在調節(jié)器或轉速檢測裝置等發(fā)生時故障后剛剛恢復時
A.開環(huán)轉速控制系統
B.閉環(huán)轉速控制系統
C.隨動轉速控制系統
D.時序轉速控制系統
最新試題
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,如下圖所示,有一氣缸自動潤滑器(AL),它也是由CCU控制的,也是一個啟、閉閥,它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制,即燃油噴射頻率高,說明()。
分級延時閥的特點是()。
在轉速設定精密調壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統中,當多路閥處于Ⅲ位時,則是()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在Ⅱ位時,則()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是ME系列柴油機智能控制器的核心。
在主機遙控系統中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標志()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,與常規(guī)計算機控制系統相似,輸入通道它有()輸入。
多路閥有()個位置,有()個通路。