A、非承載式車身
B、半承載式車身
C、承載式車身
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A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、獨立
A、冰點低,沸點高
B、冰點低,沸點低
C、冰點高,沸點高
D、冰點高,沸點低
A、最高車速
B、加速時間
C、燃油消耗量
D、爬坡性能
A、受損車輛解體后,如發(fā)現(xiàn)尚有因本次事故損失的部位沒有定損的,經(jīng)定損員核實后,可以追加修理項目和費用
B、受損車輛修理前被保險人應(yīng)當會同保險人檢驗,協(xié)商確定修理項目、方式和費用。否則,保險人有權(quán)重新核定但無權(quán)拒絕賠償
C、換件殘值應(yīng)合理作價,如被保險人接受則在定損金額中扣除,如被保險人不愿意接受,則保險人擁有處理權(quán)
D、遭受保險責任范圍內(nèi)的損失后,未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用被保險機動車,致使損失擴大的部分無需定損但要給予注明
A、能更換零部件的堅決不能更換總成件
B、能修理的零部件盡量修復(fù),不論該零部件更換價格是否大于維修價格
C、零部件的確定原則是不能找到還能拆分的有原廠零件編號的零件
D、修理范圍僅限于本次事故中所造成的車輛損失
最新試題
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
目前動力電池的主要類型不包括:()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是()。
下列明確指向方向機損壞的故障是()
變速箱內(nèi)部進水主要是通過以下哪幾種方式()
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
如圖,A車事故責任是()
燃油系統(tǒng)中安裝電動潛油泵的優(yōu)點是哪一項?()