A、必須在工作地點(diǎn)至來車方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人
B、不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險(xiǎn)進(jìn)行處理
C、有觸架線可能時(shí)，不要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進(jìn)行停電
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A、必須使用與軌型相符的標(biāo)準(zhǔn)道岔
B、必須采用鐵壓板固定或金屬軸套式固定
C、必須采用銅壓板固定
A、必須采用鐵壓板固定或金屬軸套式固定
B、必須使用與軌型不符的標(biāo)準(zhǔn)道岔
C、必須使用與軌型相符的標(biāo)準(zhǔn)道岔
A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符
B、軌道接頭間隙不大于10毫米，高低和內(nèi)外錯(cuò)差不大于2毫米
C、軌道接頭間隙不大于10毫米，高低和內(nèi)外錯(cuò)差不大于5毫米
A、頂車運(yùn)行時(shí)司機(jī)瞭望狀況好，不易發(fā)生車輛掉道或撞人事故
B、頂車運(yùn)行時(shí)司機(jī)瞭望狀況不好，易發(fā)生車輛掉道或撞人事故
C、頂車運(yùn)行時(shí)速度快
A、為避免人力推車時(shí)與機(jī)車發(fā)生相撞，造成人身傷害
B、人力推車速度慢
C、人力推車速度快
最新試題
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）
在斜巷運(yùn)輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)超過規(guī)定數(shù)量拉放車違章行為。
公司對運(yùn)送大件、物料時(shí)的安全系數(shù)不應(yīng)小于所需拉力的10倍。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點(diǎn)至去車方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛離開作業(yè)區(qū)撞人。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采取（）安全措施。
在主運(yùn)巷道內(nèi)進(jìn)行維修、清貨等作業(yè)前必須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險(xiǎn)進(jìn)行處理。
電機(jī)車在主運(yùn)巷運(yùn)行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)制止登、扒、跳車違章行為。
斜巷運(yùn)送綜采支架時(shí)應(yīng)符合（）要求。
斜巷處理掉道車時(shí)要先處理掉道車后逐臺檢查車輛連接情況。
在斜井絞車道作業(yè)時(shí)必須要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時(shí)，作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。