A.頂板剛度必須靠頂板厚度來保證
B.為滿足散熱和強(qiáng)度要求,頂板多采用“薄壁強(qiáng)背”結(jié)構(gòu)
C.活塞尺寸大,熱負(fù)荷相對(duì)就大
D.活塞尺寸大,與氣缸間的間隙就大
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A.導(dǎo)熱系數(shù)大,散熱性好
B.磨擦系數(shù)小,耐磨性好
C.膨脹系數(shù)小,變形小
D.重量輕,慣性力大
A.鑄鐵
B.鋁合金
C.銅合金
D.球墨鑄鐵
A.減輕重量和慣性力
B.降低成本,加工方便
C.減小活塞頂厚度,降低熱應(yīng)力
D.A+B
燃燒室部件承受過高的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷使有關(guān)部件產(chǎn)生的故障是()。
Ⅰ.過度磨損
Ⅱ.壁面裂紋
Ⅲ.疲勞損壞
Ⅳ.蠕變
Ⅴ.壁面燒傷
Ⅵ.穴蝕
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.水壓試驗(yàn)是最徹底、最理想的裂紋檢查方法
B.沖車時(shí),如果示功閥有較多的水沖出,說明燃燒室部件可能有裂紋
C.冷卻水壓力波動(dòng),膨脹水柜水位管有氣泡,說明燃燒室部件可能有裂紋
D.水壓試驗(yàn)壓力為0.7MPa
最新試題
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是()。
當(dāng)前重載柴油機(jī),采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),現(xiàn)有0.01mm的墊片5個(gè),0.15mm的墊片3個(gè),0.2mm的墊片1個(gè),現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用()。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致()。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。