A.清潔的輕柴油
B.清潔的滑油
C.清潔的水
D.化學(xué)清洗劑
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A.調(diào)節(jié)不當(dāng)
B.滑油污染
C.零件損壞
D.軸承磨損
A.25%
B.30%
C.40%
D.50%
A.調(diào)速器的不靈敏度
B.柴油機(jī)的回轉(zhuǎn)力矩不均勻
C.外界負(fù)荷的變化
D.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的間隙
A.氣壓式
B.液壓式
C.彈簧式
D.電磁式
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。
①氣壓式；
②液壓式；
③離心式；
④電磁式；
⑤彈簧式。
A.①+②+③
B.②+③+④
C.③+④+⑤
D.①+③+④
最新試題
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
軸瓦驗(yàn)收時應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個，0.15mm的墊片3個，0.2mm的墊片1個，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機(jī)控制系統(tǒng)