單項(xiàng)選擇題調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。

A.柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
C.柴油機(jī)加不上負(fù)荷
D.柴油機(jī)飛車


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1.單項(xiàng)選擇題調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。

A.柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
C.柴油機(jī)加不上負(fù)荷
D.柴油機(jī)飛車

2.單項(xiàng)選擇題液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。

A.將補(bǔ)償針閥旋出幾圈
B.打開(kāi)加油孔
C.將反饋指針置于最小刻度
D.在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行

3.單項(xiàng)選擇題調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。

A.清潔的輕柴油
B.清潔的滑油
C.清潔的水
D.化學(xué)清洗劑

4.單項(xiàng)選擇題調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。

A.調(diào)節(jié)不當(dāng)
B.滑油污染
C.零件損壞
D.軸承磨損

5.單項(xiàng)選擇題由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。

A.25%
B.30%
C.40%
D.50%

最新試題

按我國(guó)有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題