A.調(diào)速器的不靈敏度
B.柴油機的回轉(zhuǎn)力矩不均勻
C.外界負荷的變化
D.油量調(diào)節(jié)機構(gòu)的間隙
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A.氣壓式
B.液壓式
C.彈簧式
D.電磁式
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。
①氣壓式;
②液壓式;
③離心式;
④電磁式;
⑤彈簧式。
A.①+②+③
B.②+③+④
C.③+④+⑤
D.①+③+④
A.103%nb
B.110%nb
C.115%nb
D.120%nb
A.它是極限調(diào)速器的一種
B.它本身無調(diào)速特性
C.它是一種安全裝置
D.它對柴油機的控制動作不受操縱機構(gòu)限制
A.標定功率大于220KW的船用主機
B.標定功率大于220KW的船用發(fā)電柴油機
C.功率大于大于220KW主機,功率大于110KW發(fā)電柴油機
D.A+B
最新試題
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,現(xiàn)有0.01mm的墊片5個,0.15mm的墊片3個,0.2mm的墊片1個,現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強度不正確的說法是()。
在柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動主要是由于下列因素引起的()。
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是()。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
對主軸承要求不正確的是:()。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導致()。