A.3小時(shí)
B.2小時(shí)
C.1小時(shí)
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A.干粉
B.泡沫
C.CO2
A.空氣中氧的含量在5％以下
B.空氣是爆炸性的
C.空氣是正常的
A.船舶布置圖，進(jìn)攻和退出詳細(xì)圖、滅火裝置的詳細(xì)圖
B.穩(wěn)性的信息、救生設(shè)備、貨物積載圖、危險(xiǎn)貨物的信息
C.消防總管的壓力，無法解釋的情況
A.通信員聯(lián)絡(luò)
B.救生信號
C.手勢
A.水槍手
B.輔助手
C.木匠
最新試題
船舶消防應(yīng)變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時(shí)間。
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時(shí)的所有條件下能安全降放。
救助艇應(yīng)配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí)，一般應(yīng)（）①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是（）
艉拋艇每（）月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場記錄；（）在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機(jī)長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）