A.自動廣播
B.人工廣播
C.手動廣播
D.備用廣播
E.車載臺與行調(diào)通話
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A.再生制動
B.電阻制動
C.空氣制動
D.停放制動
E.受電弓
A.受電弓
B.避雷器
C.母線熔斷器
D.主熔斷器
E.空調(diào)蒸發(fā)器
A.HMI顯示
B.車門隔離指示燈
C.反拉無動作
D.車門全關(guān)閉指示燈亮
E.TMS指示燈亮
A.AS壓力
B.制動參數(shù)
C.車體重量
D.乘車率參數(shù)
E.空簧高度
A.轉(zhuǎn)線作業(yè)原則上在非運營期間執(zhí)行
B.轉(zhuǎn)線作業(yè)前,必須對轉(zhuǎn)線車輛的技術(shù)狀態(tài)進行全面檢查
C.轉(zhuǎn)線作業(yè)必須由行車調(diào)度發(fā)布調(diào)度命令,列車根據(jù)調(diào)度命令規(guī)定的行車方式由車場運行至轉(zhuǎn)線接口車站
D.轉(zhuǎn)線車輛到達鄰線接口車站后根據(jù)調(diào)度命令運行至鄰線車場
E.由于不載客,轉(zhuǎn)線前不檢查車輛狀態(tài)
最新試題
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由()管轄,手動隔離開關(guān)由()管轄。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
場段作業(yè)時,嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息()。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準(zhǔn)調(diào)車。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會頂程序逐級批準(zhǔn)后,方可離開工作崗位。
下列哪些是非運營線()。
調(diào)車作業(yè)由()排列進路。
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進路占用情況。