A.采用中間件的思路編程，可以減少編程難度
B.將軟件應(yīng)用移植到不同硬件平臺(tái)時(shí)，需要重新編寫中間件軟件
C.節(jié)點(diǎn)的中間件軟件用來(lái)組織節(jié)點(diǎn)內(nèi)部的各項(xiàng)操作
D.采用中間件的思想可以向高層程序屏蔽復(fù)雜的底層通信協(xié)議與傳感器的差異性
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A.傳感網(wǎng)是在一定范圍內(nèi)，許多集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單位的微小節(jié)點(diǎn)通過(guò)一定的組織方式構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)
B.傳感網(wǎng)是在一定范圍內(nèi)，許多集成有傳感器、通信單元的節(jié)點(diǎn)通過(guò)一定的組織方式構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)
C.傳感網(wǎng)是在一定范圍內(nèi)，許多集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單位和通信單元的微小節(jié)點(diǎn)通過(guò)一定的組織方式構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)
D.傳感網(wǎng)是在一定范圍內(nèi)，許多集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單位和通信單元的Sink節(jié)點(diǎn)通過(guò)一定的組織方式構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)
A.穩(wěn)態(tài)特性、動(dòng)態(tài)特性
B.動(dòng)態(tài)特性、靜態(tài)特性
C.靜態(tài)特性、動(dòng)態(tài)特性、穩(wěn)態(tài)特性
D.靜態(tài)特性、穩(wěn)態(tài)特性
A.互聯(lián)網(wǎng)
B.物聯(lián)網(wǎng)
C.傳感網(wǎng)
D.以太網(wǎng)
A.無(wú)需注冊(cè)、抗干擾能力低
B.無(wú)需注冊(cè)、抗干擾能力強(qiáng)
C.成本低、易設(shè)計(jì)
D.成本高、易設(shè)計(jì)
A.導(dǎo)航系統(tǒng)
B.車載平臺(tái)
C.手機(jī)平臺(tái)
D.指揮平臺(tái)
最新試題
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
除金屬材料外，高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒(méi)有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無(wú)源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能（）
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過(guò)程。
除金屬材料影響外，低頻信號(hào)一般能夠穿過(guò)任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒(méi)有任何特殊的工作頻段許可限制。
為了方便用戶，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過(guò)通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。