A.無線終端
B.基站
C.中繼
D.無線用戶
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A.感知數(shù)據(jù)更多樣化
B.處理能力更強大
C.具有可編程和可定制能力
D.具有GPS定位功能
A.遷移過程由用戶位置的變化觸發(fā),用戶無需執(zhí)行顯式的遷移操作指令
B.遷移過程中兩個節(jié)點的頻率必須相同
C.遷移過程不能影響任務(wù)的連續(xù)性,遷移之后的任務(wù)的執(zhí)行過程應(yīng)于遷移前的執(zhí)行完全銜接
D.任務(wù)執(zhí)行過程中使用的設(shè)備也隨著用戶移動而作響應(yīng)的
A.射頻識別
B.數(shù)據(jù)接收
C.參數(shù)記錄
D.數(shù)據(jù)上傳
A.對讀取的標(biāo)簽信息進行預(yù)處理
B.接受無源或者有源標(biāo)簽發(fā)送的標(biāo)識信息
C.根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)的指令,向可讀寫標(biāo)簽發(fā)送寫信息的指令與數(shù)據(jù)
D.向近場的無源RFID標(biāo)簽發(fā)送電磁波,激活電子標(biāo)簽
A.個人計算機
B.GPS接收機
C.智能手機
D.智能家電
E.數(shù)字標(biāo)牌
最新試題
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動采集工作。
高頻段射頻標(biāo)簽,簡稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是()
模擬傳感器有幾種輸出形式()
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機交互界面。
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能()
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標(biāo)簽激活。
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源,然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬,此方式可以降低運營成本,收費相對低廉。