A.信源編碼
B.信道編碼
C.物理信道
D.調(diào)制方式
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A.能
B.不能
C.不確定
A.利用有線方式傳輸時，要根據(jù)電磁波的不同頻率選擇相應(yīng)的介質(zhì)
B.不同頻率的電磁波適合采用不同的通信類型
C.利用無線方式傳輸時，電磁波的傳播路徑分為地波傳播與天波傳播兩條
D.電磁波的傳播速度根據(jù)介質(zhì)的不同也會發(fā)生變化
A.transfer control protocol
B.time division duplex
C.time division synchronous CDMA
D.time division multiple access
A.只能進(jìn)行視距傳播
B.可以獲得較大的帶寬
C.利用尺寸較大的天線時可以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信的目的
D.受氣候的影響較大
A.宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩、傘蜂窩
B.傘蜂窩、宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩
C.宏蜂窩、傘蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩
D.微蜂窩、微微蜂窩、傘蜂窩、宏蜂窩
最新試題
人類利用了地球的表面資源（動植物資源），推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進(jìn)了工業(yè)革命。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是（）
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動采集工作。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計算機網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng)，計算機網(wǎng)絡(luò)是計算機之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
高頻段射頻標(biāo)簽，簡稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達(dá)國家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進(jìn)智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。