A.宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩、傘蜂窩
B.傘蜂窩、宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩
C.宏蜂窩、傘蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩
D.微蜂窩、微微蜂窩、傘蜂窩、宏蜂窩
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A.赫茲
B.馬可尼
C.麥克斯韋
D.奧斯特
A.小區(qū)制是將一個(gè)大的服務(wù)區(qū)劃分為多個(gè)被稱為小區(qū)的小的區(qū)域
B.每個(gè)小區(qū)中有且只有一個(gè)基站
C.通過(guò)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，可以保證在整個(gè)小區(qū)內(nèi)不出現(xiàn)通信的盲點(diǎn)
D.各個(gè)小區(qū)之間有著嚴(yán)格的邊界
A.不受氣候條件限制
B.通信信道帶寬大
C.不受地理?xiàng)l件限制
D.覆蓋面積大
A.無(wú)線通信使用的頻段覆蓋低頻到甚高頻
B.各個(gè)頻段都規(guī)定了特定的服務(wù)
C.高頻通信方式容易被干擾
D.調(diào)頻無(wú)線電與調(diào)幅無(wú)線電廣播所使用的頻段不同
A.M2M數(shù)據(jù)包中包括M2M包頭和用戶數(shù)據(jù)
B.M2M提供的基本工作模式是機(jī)器對(duì)機(jī)器以及機(jī)器對(duì)移動(dòng)電話這兩種
C.M2M接口模塊的作用主要是實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)與M2M數(shù)據(jù)包之間的轉(zhuǎn)換
D.進(jìn)行M2M無(wú)線通信時(shí)需要遵循無(wú)線M2M協(xié)議
最新試題
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無(wú)形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
由于讀寫(xiě)距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫(xiě)區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫(xiě)器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過(guò)程。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
人類利用了地球的表面資源（動(dòng)植物資源），推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進(jìn)了工業(yè)革命。