多項選擇題以下發(fā)動機(jī)排氣后處理技術(shù)中，屬于機(jī)外凈化技術(shù)的是（）

A.廢氣再循環(huán)
B.三效催化轉(zhuǎn)化器
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
D.微粒捕集器
E.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)


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1.多項選擇題NOx生成必須滿足的條件包括（）

A.高溫
B.富氧
C.高壓
D.混合氣很濃
E.燃燒速度快

2.多項選擇題CO的生成條件主要包括（）

A.燃料不完全燃燒
B.混合氣不均勻
C.燃油蒸發(fā)
D.CO2和H2O在高溫時裂解
E.發(fā)動機(jī)冷卻強(qiáng)度過大

4.多項選擇題關(guān)于發(fā)動機(jī)增壓，下列說法正確的包括（）

A.發(fā)動機(jī)增壓的目的是提高新鮮空氣進(jìn)氣量，發(fā)動機(jī)則可多噴油，以提高功率
B.機(jī)械增壓由于耗費發(fā)動機(jī)的部分功率，比油耗增加
C.復(fù)合增壓主要是考慮到廢氣渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速、小負(fù)荷時增壓效果不佳而加上機(jī)械增壓的
D.廢氣渦輪增壓中，渦輪轉(zhuǎn)速不高，故對冷卻要求不高
E.由于多進(jìn)氣后發(fā)動機(jī)多噴油，所以增壓發(fā)動機(jī)是以犧牲經(jīng)濟(jì)型為代價，換取動力性

5.多項選擇題汽油機(jī)和柴油機(jī)負(fù)荷特性的差異主要有（）

A.汽油機(jī)的有效燃油消耗率都比同負(fù)荷的柴油機(jī)高
B.汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性較好
C.柴油機(jī)的最低燃油消耗率小且燃油消耗率曲線變化較平坦
D.柴油機(jī)具有較寬的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷區(qū)域
E.汽油機(jī)部分負(fù)荷時低油耗區(qū)比柴油機(jī)寬