A.易加工性
B.保護(hù)性
C.裝飾性
D.方便性
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A.直達(dá)行駛
B.分段行駛
C.甩掛運輸
D.區(qū)域承包
A.貨物交付
B.票據(jù)交付
C.現(xiàn)金交付
D.貨車交付
A.海港
B.河口港
C.河港
D.運河港
A.終始站
B.中間站
C.終點站
D.換乘站
A.線平式
B.線間式
C.線上式
D.線下式
最新試題
()是建立零擔(dān)貨物本身與其運輸票據(jù)間的聯(lián)系,是標(biāo)明貨物本身性質(zhì),也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識別憑證。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說法正確的是()。
整車運輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位,檢查有無錯裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù),確認(rèn)無誤后,()。
貨物托運單主要用于()的客戶,由運輸企業(yè)自制。
物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商(外部運力)來完成,是出于()的考慮。
道路冷鏈運輸?shù)倪\輸工具主要包括()。
組織雙班運輸或多班運輸?shù)幕境霭l(fā)點是人停車少停,充分發(fā)揮()。
對于定期合同運輸客戶,在合同期間,每一次的運輸任務(wù)同樣也要辦理運輸手續(xù),作為()等的記錄和憑證。
實踐中,一般貨物的運輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費的,而是以運輸?shù)木唧w的()來收費的。
運輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作,將其負(fù)擔(dān)的運輸成本進(jìn)行記錄、計算和積累,并定期編制出成本報告。