多項(xiàng)選擇題港口按地理位置分成（）。

A.海港
B.河口港
C.河港
D.運(yùn)河港


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1.多項(xiàng)選擇題地鐵站按運(yùn)營(yíng)功能和所處位置不同分成（）。

A.終始站
B.中間站
C.終點(diǎn)站
D.換乘站

2.多項(xiàng)選擇題站房按其地面與站臺(tái)面間的高差關(guān)系可分為（）。

A.線平式
B.線間式
C.線上式
D.線下式

3.多項(xiàng)選擇題地鐵客運(yùn)量預(yù)測(cè)方法有（）。

A.定量預(yù)測(cè)法
B.定性預(yù)測(cè)法
C.指標(biāo)預(yù)測(cè)法
D.序列預(yù)測(cè)法

4.多項(xiàng)選擇題貨運(yùn)站按其與樞紐內(nèi)鐵路線的銜接位置不同可分為（）貨運(yùn)站。

A.盡端式
B.通過式
C.混合式
D.橫列式

5.單項(xiàng)選擇題（）是指設(shè)在不同軌距鐵路的接軌地點(diǎn)，辦理不同軌距鐵路之間或者水陸聯(lián)運(yùn)貨物換裝作業(yè)的車站。

A.綜合性貨運(yùn)站
B.專業(yè)性貨運(yùn)站
C.換裝站
D.工業(yè)站

最新試題

編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃目的是為了把運(yùn)輸生產(chǎn)的（）環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性，它是運(yùn)輸需求商（）的前提條件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商（外部運(yùn)力）來完成，是出于（）的考慮。

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)于定期合同運(yùn)輸客戶，在合同期間，每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù)，作為（）等的記錄和憑證。

題型：多項(xiàng)選擇題

貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？

題型：?jiǎn)柎痤}

運(yùn)輸分公司（分支機(jī)構(gòu)）作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體，通過共享和運(yùn)營(yíng)（）的資質(zhì)、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤(rùn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點(diǎn)。

題型：多項(xiàng)選擇題

線路運(yùn)行費(fèi)用（相當(dāng)于車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用）是生產(chǎn)過程中直接費(fèi)用的支出，主要指（）等。

題型：多項(xiàng)選擇題