A.讓路船的義務(wù)解除,直航船的義務(wù)未解除
B.讓路船的未解除,直航船的義務(wù)解除
C.讓路船和直航船的義務(wù)都解除
D.讓路船和直航船的義務(wù)都未解除
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A.0.5-1.0海里
B.1-2海里
C.2-3海里
D.4海里
A.保持初始時“航向航速”
B.并不一定非得保持同一羅經(jīng)航向或同一主機轉(zhuǎn)速
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.及早地采取行動
B.行動是大幅度的
C.能寬裕地讓清他船
D.以上應(yīng)同時符合
A.當前船對位于其右舷正橫后的船是否正在追越本船持有任何懷疑時,應(yīng)假定兩船為交叉相遇局面
B.當后船對本船是否正在追越前船持有懷疑時,應(yīng)假定處于追越中
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.帆船避讓從事捕魚的船舶
B.適用交叉局面條款
C.兩船均應(yīng)采取避讓行動,因為該兩船負有同等的避讓責任和義務(wù)
D.從事捕魚的船應(yīng)給帆船讓路
最新試題
負責航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責則應(yīng)()
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
在下列哪種情況下的白天,負責航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
建立船舶定線制的目的在于增進()中船舶的航行安全。
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長()
組成值班的船員的職責包括()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對瞭望人員的的要求至少為()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長。
當能見度小于2海里時,負責航行值班的駕駛員應(yīng)()