A、步行
B、跳出
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A、10
B、5
C、3
A、50-120
B、40-100
C、大于120
A、定期
B、不定期
C、日常
D、監(jiān)督
A、斷繩
B、車速加快
C、限位失靈
最新試題
通過地面操作的按鈕來控制大車時(shí),大車的最高速度只能達(dá)到全速的()。
磁滯聯(lián)軸器采用了()的傳動(dòng)方式,工作時(shí)電纜卷筒無突然跳動(dòng)現(xiàn)象,從而保證了電纜有較長的工作壽命。
通常小車運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速,只與()有關(guān)。
下列()為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊,繼電器式輸出。
起升電機(jī)具有過溫保護(hù),當(dāng)電動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候,系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號(hào),此時(shí)()。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動(dòng)力張緊裝置的動(dòng)力部分采用()形式。
下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測(cè)信號(hào)屬于程序內(nèi)部連鎖信號(hào)的是()。
小車位置到位后,點(diǎn)動(dòng)俯仰動(dòng)作上燈按鈕,前大梁即開始抬起動(dòng)作,此燈按鈕閃爍,到()度時(shí)俯仰動(dòng)作停止,此燈按鈕被點(diǎn)亮。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了()結(jié)構(gòu)。
()的位置信號(hào)對(duì)小車運(yùn)行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號(hào)。