A、防雨罩
B、警告標示
C、防護罩
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A、20MΩ
B、15MΩ
C、10MΩ
A、 電源相序接錯
B、 按鈕有連線
C、 電壓偏低
A、100—200
B、200—300
C、300—400
D、400—500
A、定滑輪
B、動滑輪
C、導向滑車
D、滑車組
A、事故隱患
B、嚴重事故隱患
C、危險因素
D、嚴重故障
最新試題
通常小車運行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速,只與()有關(guān)。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用()形式。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于下降位置,檢測到中間無間隙(單40ft箱子),起升機構(gòu)應(yīng)()下降。
小車位置到位后,點動俯仰動作上燈按鈕,前大梁即開始抬起動作,此燈按鈕閃爍,到()度時俯仰動作停止,此燈按鈕被點亮。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕,風力影響小,對整機穩(wěn)定性有利,碼頭輪壓小,但其制造復(fù)雜,且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源,若處理不好將會影響整機的壽命等特點為()大梁。
只有前大梁在水平位置或大于()度角的情況下,系統(tǒng)才允許大車動作。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是()。
小車運行過程,拖鈴之間反復(fù)碰撞,由于拖鈴所處位置小,所以大多用()。
托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連,托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的()速度運行,海陸側(cè)托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。
下列()為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。