A.頻閃燈
B.高亮度的間歇燈
C.高亮度的旋轉(zhuǎn)燈
D.A、B、C所列燈光均應(yīng)避免使用
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A.應(yīng)不致被誤認(rèn)為“規(guī)則”其他各條所準(zhǔn)許的任何信號(hào)
B.可用不致妨礙任何船舶的方式把探照燈的光束朝著危險(xiǎn)方向
C.應(yīng)不致被誤認(rèn)為是任何助航標(biāo)志的燈光
D.A、B、C都對(duì)
A.L≥150米船舶的桅燈位置的調(diào)整
B.環(huán)照燈位置的調(diào)整
C.號(hào)燈能見(jiàn)距離的調(diào)整
D.以上都是
A.任何用機(jī)器推進(jìn)的船舶
B.除操限船、從事捕魚(yú)的船舶和失控船以外的任何機(jī)動(dòng)船
C.A、B均對(duì)
D.A、B均不對(duì)
A.按同等長(zhǎng)度的錨泊船鳴放鐘號(hào)和鑼號(hào)
B.除同等長(zhǎng)度的錨泊船的聲號(hào)外,應(yīng)在急敲鐘的前后間隔而清晰地敲號(hào)鑼3下
C.除同等長(zhǎng)度的錨泊船的聲號(hào)外,應(yīng)在急敲鐘的前后間隔而清晰地敲號(hào)鐘3下
D.以上均不對(duì)
A.一長(zhǎng)聲
B.兩長(zhǎng)聲
C.一長(zhǎng)兩短
D.五短聲
最新試題
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守;②天氣情況,能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
建立船舶交通流的目的包括()
避航區(qū)是指()
環(huán)形道是指()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
對(duì)瞭望人員的要求包括()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()