A.掃雷船
B.從事拖帶作業(yè)的船舶
C.疏浚船
D.以上均不一定是操縱能力受到限制的船舶
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A.帆船處于無風(fēng)遇急流
B.舵機(jī)損壞
C.船舶遇到大風(fēng)浪,使其無法變速變向
D.以上均是失去控制的船舶
下列哪些船舶應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度?()
①與正橫前的來船不能避免碰撞危險時;
②聽到正橫前來船的霧號,但尚未確定是否存在碰撞危險時;
③與正橫前的來船不能避免緊迫局面時;
④當(dāng)與正橫前的來船不能避免緊迫危險時。
A.①②③④
B.②③④
C.③④
D.②③
A.在近處初次聽到他船的霧號時
B.聽到有霧號顯似在本船的正前方
C.看到一船從霧中隱隱出現(xiàn),但對其航向還未清楚時
D.A、B、C三種情況下均應(yīng)把船停住
A.任何向左轉(zhuǎn)向的行動均是不符合規(guī)則的要求的
B.任何向左轉(zhuǎn)向的行動也是不符合海員通常做法的
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.保持正規(guī)的瞭望
B.使用雷達(dá)斷定是否存在碰撞危險
C.實施雷達(dá)標(biāo)繪以便及早采取避讓措施
D.以上措施均應(yīng)采取
最新試題
建立船舶交通流的目的包括()
航行值班中,下列說法正確的是()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風(fēng)平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
組成值班的船員的職責(zé)包括()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對瞭望人員的的要求至少為()
對瞭望人員的要求包括()